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360°VIEW

時代の象徴、「セリカリフトバック」をこの手でつくる。

1973年、セリカ・シリーズに仲間入りを果たし、多くの人を魅了した、いまも語り継がれる大人のスペシャルティカー、
リフトバック(LB)2000GT。本シリーズでは、外装からDOHCエンジン、インテリアに至るまで1/8のサイズで精密に再現した
ギミックモデルを組み立て、あのころのLBをよみがえらせていきます。
TOYOTA トヨタ セリカLB 2000GT 1/8スケール ダイキャストモデル 全長52.7cm 組み立て簡単!

リフトバック

アウトドアレジャーの流行に合わせ、広い荷室空間と大きなリアゲートを採用したリフトバック。リアゲート開閉でラゲッジルームランプが点灯する。

フロント

髭のように見えるバンパー形状は初代セリカから引き継がれているが、フロントグリルはボディ形状に合わせてより精悍に、マーカーランプも垂直形状へとマイナーチェンジされた。

リア

「バナナテール」の愛称で親しまれた5連のテールランプ。ナンバープレートは当時のカタログで使われていたロゴをそのまま採用。

1/8スケールモデル 完成サイズ

全長 52.7cm
全幅 20.3cm
全高 16.0cm
材質 マルチマテリアル(金属、ABS樹脂、軟質樹脂など)

トヨタ セリカLB 2000GT 主要諸元

型式
RA25
寸法
全長 4215mm
全巾 1620mm
全高 1280mm
ホイールベース 2425mm
トレッド前/後 1300/
1305mm
重量・定員
車両重量 1040kg
乗車定員 4名
性能
最高速度 205km/h
最小回転半径 5.2m
エンジン
形式 18R-G型・
直4DOHC
総排気量 1968cc
最高出力 145ps/
6400rpm
最大トルク 18.0kg・m/
5200rpm
諸装置
サスペンション・前 マクファーソンストラット/コイル
サスペンション・後 ラテラルロッド付4リンク/コイル
タイヤ・前 185/70HR13
タイヤ・後 185/70HR13
主ブレーキ・前 ディスク
主ブレーキ・後 リーディングトレーリング
※1973年デビュー時、2000GTの数値

エンジンルーム

ヤマハが開発を主導した直列4気筒DOHCエンジン「18R-G型」。当時の資料をもとにバッテリーやラジエーター、エンジンマウントはもちろん、配線や印字に至るまで正確に再現している。

エンブレム

セリカのシンボルマークである「龍」をあしらったGTマークや各種エンブレムも緻密に再現。

タイヤ

当時の資料を元にトレッドパターンまで再現している。センターキャップにはトヨタのロゴが入る。

計器・シフトレバー

運転席から見える5連メーターと5速シフトレバーは、すべての目盛りを細かく再現。

インテリア

3点式のシートベルトが備わった、高級感溢れるシートは前後にスライド可能。

エアダクト

車体後方に取り付けられた特徴的なダクト。内側のスリットまで表現している。

シャシー

エンジンからつながるエキゾーストパイプ、マフラーなど車体下回りの排気系統を3Dスキャンによって精密に再現。

ヘッドライト

リモコンにより灯火が可能なヘッドライト。内側のライトはやや前にせり出して配置されており、段差があるのが特徴。
※実際の商品は写真と異なる場合があります。

3Dスキャニングによる精密なボディ。ギミックも実車同様に再現。

リフトバック

ハッチバックを開けると中のランプが点灯、ラゲッジカバーを引き出すことが可能。ガーニッシュパネルを開けて給油口を確認することができます。
積載物を外から見せない装備として、巻取り式になっているラゲッジカバーを引き出して固定可能。
リアにある給油口はガーニッシュのGTエンブレムを手前に引くことで姿を見せる。当時は開け方がわからない方もいたようだ。
リフトバックドアのオープンと連動し、ラゲッジルームサイドに装着された専用ランプが点灯。

ボンネット

前方に大きく開く逆アリゲーター方式のボンネットの中には、当時の資料をもとに再現した18R-G型エンジンを搭載しています。
カバーは約90度に開く。当時のスポーツカーにはよく見られたフロント側にヒンジがついている構造で、前方にせり上がるかたちになる。
エンジンルームは、当時装備されていた純正バッテリーを再現している。細かな印字部分にも注目。

サイドドア、座席シート

サイドドアを開けるとドアランプとルームランプが自動で点灯します。前席は前後スライド調整が可能です。
ドア内側下部に装備されたランプは開くと赤く点灯。後続車に注意を促し、駐車中であることを知らせる役割がある。
シート調節機能で前席は前後スライド可能。 3点式シートベルトなど細部の再現具合にも注目いただきたい。

ステアリング、ペダル

ステアリングと前輪の連動を完全再現しています。アクセルペダルを踏むと実車から直接録音したエンジンサウンドが響き、ブレーキペダルを踏むとテールランプが点灯します。
左右にステアリングを切るとフロントタイヤが連動。タイヤの向きが変わることによって、動きを感じさせるディスプレイを楽しめる。
アクセルペダルは、指で押し込むとアイドリング状態から回転数が上昇するサウンドを再生。ブレーキペダルは押し込むとテールランプが赤く点灯。

リモコンで操る光と音。“本物”の臨場感が手元に。

灯火ギミック

専用リモコンによって各ライトの点灯が可能。ヘッドライトはハイビーム、ロービームの2種の状態を再現可能なほか、テールランプ、車幅灯、方向指示器と、装備されたすべての灯火類が点灯します。

テールランプ

ブレーキペダル、車幅灯と連動。ウインカー操作での点灯も再現。

方向指示器

ヘッドライト近くの方向指示器もウインカー操作に合わせて点灯。

ヘッドライト1

外側部分の車幅灯が点灯。

ヘッドライト2

ヘッドライトの外側のライトが点灯し、ロービームを再現。

ヘッドライト3

ヘッドライト内側まですべてのライトが点灯し、ハイビームを再現。

サウンドギミック

専用リモコンとアクセルペダルから鳴らすことのできるサウンドは、すべて実車からの直接録音。ソレックスキャブ仕様ならではのハスキーなエンジン音も楽しめます。

収録サウンド

・エンジン始動
・アイドリング
・アクセル
・方向指示器
・クラクション
※実際の商品は写真と異なる場合があります。

セリカLBのすべてを網羅した充実のマガジンコンテンツ

毎号のマガジンは、4つの章で構成されています。
付属のパーツを組み立てる「組み立てガイド」では、
ディテールをわかりやすく解説。
また、多くのビジュアルと資料も収録し、
セリカLBの構造、歴史やライバルとなった名車など
多角的にご紹介します。
組み立て簡単!

組み立てガイド

毎号届くパーツの組み立て方を詳しく解説します。パーツのチェックリストや、3DCGと写真で組み立て工程を掲載しているので、モデルの組み立てが初めての方も安心・確実に完成させることができます。
貴重なデータ満載!

名車ミュージアム

セリカLBと同時期に生産されていた名車や、数々の時代を彩ってきた名車たちをデータブック形式で紹介します。
性能から当時の時代背景まで徹底解説、ミニコラムもあり充実した内容です。
充実の解説!

セリカの神話

一時代を築きあげたセリカLBの魅力を、当時の資料と合わせて詳細に解説。メカニズムやインテリアなど、ジャンルごとに深掘りしていきます。ほかにも初代セリカの誕生秘話やその後続いたセリカ全シリーズなどを紹介します。
当時撮影された貴重な写真が満載!

トヨタヒストリー

セリカを生み出した「トヨタ自動車株式会社」にスポットを当てて解説します。創業からグローバル化に至る現在まで、歴史に残る名車を生み出してきたトヨタのクルマ開発物語、トヨタを支えた偉人たち、トヨタのすべてをここに集めています。

『週刊 トヨタセリカLB 2000GT』特製バインダー

マガジン15冊を綴じることができる
本誌オリジナルバインダーです。
第7号の発売と同時にご注文を承ります。
バインダー 2冊組み
本体917円+税
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